История Daewoo

В 1972 году южнокорейская «Shinjin Motor» и «General Motors» основали совместное предприятие по выпуску автомобилей в городе Папийонг.

В 1978 году финансово-промышленная группа «Daewoo» выкупила долю акций у компании «Shinjin Motor».

В 1983 году совместное предприятие «Daewoo»/«General Motors» переименовывется в «Daewoo Motors» /«Дэу Мотор»/ с эмблемой стилизованной морской раковины.

За период совместной деятельности были созданы автомобили «Le Mans» /прототип Opel Kadett Е/ и «Tico» /прототип «Suzuki Alto»/.

В 1992 году «Daewoo Motors» разорвало сотрудничество с «Дженерал Моторс» и осталась частью «Daewoo».

В 1993 году выпускается автомобиль «Prince» на базе Opel Record/Senator.

В 1994 году увидел свет оригинальный автомобиль « Espero» с кузовом от «Bertone» и шасси «Ascona».

В 1994 году автомобиль «Le Mans» модернизируется и переименовывается в «Nexia»/«Cielo».


В России в Ростове-на-Дону завод «Аксай» производит «отверточную» сборку «Нексия» и «Эсперо».

С 1996 по1997 компания выпускает автомобили малого и среднего класса такие как соответственно: «Ланос» и «Нубира», «Леганца», «ДАртс». Нишу высшего класса занимает модель «Аркадия» /прототип «Хонда Легенд»/.

В 2000 году впервые был представлен мини-автомобиль «Daewoo Matiz».

В 2002 году «General Motors» покупает «Daewoo», компания получает новое имя «GM Daewoo Auto&Technology Co».

В 2004 году компания выпускает на экспорт более 650 000 автомобилей.

 
 

 


 

Не Не нашли то, что нужно, - оставьте заявку! Мы найдем для Вас требуемое!