История «Cadillac»

Генри Леланд основатель «Leland and Faulconer» /литьё, штамповка металла/ регистрирует автомобильную компанию «Cadillac», которая названа в честь основателя Детройта Sieur Antoine de la Mothe Cadillac. Компания в 1903 году выпускает первый автомобиль «Cadillac Model A» который получил признание на авто-шоу в Нью-Йорке. Выпуск модели «Cadillac Model D» принес компании успех и лидирующие позиции в рейтинге автопроизводителей. «Cadillac Model D» - 5-ти местный автомобиль для туризма с 4-х цилиндровым двигателем, кузовом из дерева и алюминия.

В 1908 году «Cadillac» получает приз в соревнованиях на приз «Dewar Trophy».

В 1909 году Корпорации «General Motors» выкупает торговую марку «Cadillac», при этом оставляя на президентском посту Генри Леланду. Начат выпуск автомобилей «для богатых» в металлическом кузове «Флитвудской Компании по производству металлических кузовов» и шасси «Pierce-Arrow» и «Packard».

В 1910 году начинается производство удобных и комфортных закрытых автомобилей.

В 1912 году выпускаются автомобили со стартером и получает второй приз «Dewar Trophy» электрическую систему зажигания.

В 1922 году выпущено уже более 20 тысяч штук и самой популярной становится «Type 61», со стеклоочистителем ветрового стекла и зеркалом заднего вида.

В 1927 году Корпорации «General Motors» организовывает отдел «Секция художественного дизайна и цвета», которая начитает разрабатывать элегантные и стильные автомобили.

В 1929 году разрабатывается первая в мире коробка передач с синхронизаторами, позволяющими избежать ударов шестерен при переключении передач.

Выпуск автомобилей с двигателями V12 и V16 /конструктор Оуэн Нэкер/ вывело компанию в лидеры автомобильной индустрии.

В 1930 году выпускаются автомобили с мощными тормозными механизмами с вакуумным усилителем.

В 1932 году компания начинает работать над автоматической трансмиссией.

В 1934 году выпускаются автомобили с независимой передней подвеской.

В 1938 году увидел свет автомобиль с новым дизайном «Cadillac 60 Special» /дизайнер Билл Митчелл/, автомобиль стиля и роскоши.

В 1941 году разработана гидромеханическая автоматическая коробка передач, кондиционер и заливная горловина топливного бака под левым задним фонарем.

В 1942 году компания начинает военное производство: танки, платформы для танков М-8, легкие танки М-24 и детали для двигателей самолета V-12 Allison Aircraft.

В 1948 году выпускаются автомобили с задними габаритными огнями.
В 1949 году компания выпускает двигатель V8 из легкого сплава с высокой степенью сжатия и малым ходом поршней.

В 1950 году автомобиль «Briggs Cunningham» достойно завершает список достижений компании, войдя в десятку по итогам всех гонок в Ле-Мане.

В 1949 году автомобиль «Coupe de Ville» с жесткой крышей удостоен награды «Автомобиль года» по оценке Motor Trend.

В 1952 году «Cadillac» праздновал юбилей - 50 лет со дня основания фирмы. Была выпущена серия «золотых юбилейных» моделей с новым усилителем рулевого управления.

В 1953 году выпускается модель «Eldorado» - роскошный автомобиль для богатых с закругленным ветровым стеклом с защитными козырьками и «французскими» фарами. Авто было оборудовано металлическим багажником для складывания крыши, дверьми без порогов, кожаной обивкой салона, хромированными колесами со спицами и радиоприемником с автоматической настройкой. «Cadillac Eldorado» стоил $7750.

В 1954 году увидел свет «Dagmar Eldorado» с передним защитным бампером новой конструкции. Разработаны сиденья с электрической регулировкой по четырем параметрам.
В 1954 году выпускается «Eldorado Brougham» с 4-хдверным кузовом без центральных стоек крыши из нержавеющей ствли, с новооткрывающимися дверьми, низкопрофильными шинами, пневмоподвеской, автооткрытием багажника, кондиционером и множеством приятных автомелочей.

В 1962 году выпускаются автомобили с передними и задними габаритными огнями и тормозной системой, имеющей два независимых контура, что на порядок повысило безопасность автомобиля.

В 1964 году налажен выпуск авто с автоматической системой климат-контроля.

В 1966 году выпускаются автомобили с электроподогревом сидений.

1967 году увидела свет переднеприводная модель «Eldorado» на новом шасси, которая в 1970 году получила новый 8,2-литровый двигатель V8 и тормозной системой Track Master.

В 1972 году «Cadillac» праздновал юбилей - 70 лет со дня основания фирмы продалжая заботиться о безопасности людей.

В 1973 году разработана улучшенная конструкцая бампера, поглощающего энергию удара при столкновении, в этом же году сходит с конвейера пятимиллионный автомобиль.

В 1974 году разработана подушек безопасности, ежегодно выпускается более 300 тысяч машин.

В 1975 году выпускается автомобиль «Seville», компактной и маневренной, с электронной системой зажигания.

В 1976 году, выходит юбилейный красно-бело-синий кабриолет «Eldorado».

В 1980 году сходит с конвейера «Cadillac Seville» с «граненым» кузовом и переднеприводным шасси.

В 1984 году пост генерального директора занимает Джон О. Греттенбергер, который руководить компанией более 13 лет, за этот год компания продает более 320 тысяч автомобилей.

В 1984 году выпускается 2 000 кабриолетов «Eldorado Biarritz» .

В 1987 году увидел свет переднеприводный спортивный автомобиль «Cadillac Allante» с кузовом от итальянской фирмой Pininfarina, противобуксовочной системой и двигателем «Northstar».


В 1990 году компания «Cadillac» получила почетную награду Malcolm Baldrige National Quality Award (Национальный приз качества Малькольма Балжриджа).

В 1992 году автомобиль «Cadillac Seville» получил награды и титул «Автомобиль года» по оценкам авторитетного журнала Motor Trend.

В 1993 году обновлена модель «Fleetwood Brougham» с широкой возможностью выбора модификаций, включая президентский лимузин.

В 1996 году выпускаются автомобили «DeVille Concours», «Eldorado Touring Coupe» и «Seville STS» с двигателем «Northstar» мощностью до 300 л. с.

В 1997 году увидел свет седан «Catera» класса «люкс».

В 1998 году налажен выпуск «Seville» с адаптивными сиденьями.

В1999 году выходит с конвейера «Escalade класса SUV».

В 2001 году выпускается новый «Escalade» с двигателем V8 мощностью 345 л. с., с постоянным приводом на 4 колеса, с адаптивной подвеской, с системой динамической стабилизации «StabiliTrak» и с коммуникационной системой «OnStar» в качестве базового оборудования.


В 2002 году выпускается «Cadillac CTS 2003» и «Escalade EXT».
 
 

 


 

Не Не нашли то, что нужно, - оставьте заявку! Мы найдем для Вас требуемое!