История «Aston Martin»

«Aston Martin Lagonda Limited» - британская компания по изготовлениию спортивных автомобилей, основатели: Лайонел Мартин и Роберт Бэмфорд «Bamford & Martin». В наше время «Aston Martin Lagonda Limited» является подразделением концерна «Ford Motor», штаб-квартира в городе Ньюпорт-Пэгнелл, Англия.

В 1914 году в лондонском предместье Кенсингтон Лайонел Мартин и Роберт Бэмфорд построили легкий спорткар с 4-цилиндровым 1,4-L двигателем Coventry - Simplex на шасси 1908 г. от Isotta Fraschini. В 1913 году на автомобиле «Singer10» Мартин выиграл гонки на холме Астон Клинтон. В честь победы в гонках новый спорткар получил имя «Астон-Мартин».
В 1919 году у «Aston Martin Lagonda Limited» выходит новая модель «Астон-Мартин».

В 1920 году запускается серийное производство второй модели «Астон-Мартин». Самой популярной моделью выпуска 20-х годов стала «Aston Martin Roadster».

В 1922 году «Aston Martin» начинает свою гоночную карьеру на Гран-при Франции.

Компанию, несмотря на выпуск самых дорогих спорткаров, преследуют финансовые трудности и после смерти на гонках в 1924 году инвестора графа Луи Зборовски фирма уходит с молотка за 6000 ф.с. инженеру Реннику. Но компанию преследуют неудачи и в связи с Первой мировой войной производство останавливают.

В 1925 году компания «Aston Martin Motors Limited» регистрируется вновь и приступает к изготовлению спортивных машин. Уже в 1928 году автомобиль «Aston Martin» учувствует в гонке «24 ч. Ле - Манна».

В 1931 году произошло слияние с компанией «Frazer-Nash». В 1932 году руководящие посты компании занимает семья Сазерленд, что обуславливает успешный выпуск автомобилей победивших в гонках 1934 -1936 годах «24 ч. Ле - Манна». Модель «Aston Martin Ulster» получила признание и популярность.

В 1937 году выпускается уже 140 спорт-каров, при достаточно большой стоимости – это отличный результат работы компании.

В 1939 году главным инженером Клодом Хиллом разрабатывается новая модель «Atom». В 1940 году на мотор-шоу в Лондоне автомобиль «Атом» с единым корпусом, независимой подвеской и коробкой передач «Cotal» имел ошеломляющий успех.

В 1947 году компания опять меняет владельца – новый хозяин, фанат марки «Aston Martin», Девид Браун. «David Brown Ltd.» специализируется на выпуске сельскохозяйственной техники. В названии появляется новый индекс – DB.

В 1947 году выпускается первый автомобиль с индексом DB1.

В 1949 году выпускается спорт-купе «Aston Martin DB2» с двигателем 2580 куб см. и готовится запуск серии.

В 1950 году начат серийный выпуск «Aston Martin DB2».

В 1951 году на гонках в Леймане автомобили «Aston Martin DB2» завоёвывают все призовые места в классе «3L».

В 1953 году начат выпуск «Aston Martin DB3».

В 1956-59 годах выпущены ещё 4 автомобиля с литерой DBR1.

В 1959 году начат выпуск «Aston Martin DB4», конструктор Тадеком Мареком , с подвеской заднего моста на продольных рычагах и торсионах.

В 1959 году «Aston Martin» занимает призовое место на чемпионате World Sportscar Championship.

В 1963 году «Aston Martin DB4 GT » занимает призовое место в гонке в Монце (Рой Сальвадори).

В 1963 году начат выпуск «Aston Martin DB5», в 1965 году выпускается «Aston Martin DB6», и в 1967 году - «Aston Martin DBS». Машины имеют успех.

В 1969 году свет увидели такие машины как «Aston Martin DB6 Mark 2» и «Aston Martin DBS V8.

В 1974 году компания в связи с кризисом меняет хозяина на «Company Development Ltd». Производство спорткаров продолжается и уже серийно выпускаются новые «Aston Martin Vantage» и «Aston Martin V8».

В 1975 году компания всё же не удерживается на плаву и объявляется банкротом. «Aston Martin» переходит к Питеру Спрейгу (США) и Джорджу Миндену (Канада).

В 1978 году выпускается старая модель «Aston Martin Lagonda» (конструктор Уильям Таунс) , усовершенствованная и преобразованная.

После модернизации завода налажен серийный выпуск «Aston Martin Vantage», «Aston Martin V8».

В 1880 году начат серийный выпуск «Aston Martin Вulldog». За 20 лет жизни компании было выпущено около пяти тысяч автомобилей.

В 1987 году наконец появился последний хозяин компании «Aston Martin» американский концерн «Ford Motor». Концерн приобрел 75 % акций и возглавляет компанию по наши дни.

В 1988 году появилась новая модель: «Aston Martin Virage» (дизайн Кен Гринли и Джон Хефферман), с новым шасси.

В 1992 году представлена новая версия «Aston Martin Vantage» которая начинает серийно выпускаться в 1993 году.

В 1993 году обновляются модели серии DB и готовится выпуск серии «Aston Martin DB7».

В 1993 году «Aston Martin» переходит в управление «Premier Automotive Group» подразделения «Ford Motor» которая получает полный пакет акции компании. «Aston Martin» обновляется благодаря инвертированиям и открывает новый завод в Бенбери в 1994 году.

В 1995 году увидели свет около семисот автомобилей.

В 1996 году начат выпуск , «Aston Martin DB7 Volante» и «Aston Martin V8 Coupe».

В 1998 году с конвейера сошел 2000-ый автомобиль «Aston Martin DB7».

В 1999 г. начато серийное производство «Aston Martin V8 Vantage Le Mans».

В 2002 году увидел свет уже 6000-ый автомобиль «Aston Martin DB7».

В 2000 году выпускается «Aston Martin Vanquish», 12-цилиндровый 6-литровый двигатель, max скорость 310 км/ч, разгон до 100 км/ч – менее 4,5 секунд, а до 160 км/ч - менее 10 секунд, ручная сборка, индивидуальный заказ. Дорогостоящая машина «Aston Martin Vanquish» - эксклюзивна и редка (не более трёхсот автомобилей в год).

В 2002 году, компания «Aston Martin» возобновляет сотрудничество с «Zagato» для производства ограниченной серии «Aston Martin DB7 Zagato».

2003 год для компании богат на события: открытие нового завода в Гейдоне, выпуск нового «Aston Martin DB9 Coupe», успех нового концепт-кара «Aston Martin AMV8» на международном автосалоне Detroit Motor Show и долгожданное возвращение в спорт.

В декабре 2003 года создается подразделение «Aston Martin Racing». Объединившись компанией «Prodrive» подразделение реализует программу по участии в гонках модели «Aston Martin DBR9».

В 2004 году открывается завод в Кёльне по изготовлению и сборке двигателей для автомобилей «Aston Martin», начат серийный выпуск «Aston Martin Volante» и «Aston Martin Vanquish S».

В 2005 начат серийный выпуск модели «Aston Martin V8 Vantage».

В 2005 году «Aston Martin» приходит в спорт и занимает призовое место в 12-ти часовую гонке в Себринге в классе «GT1 DBR9», а так же приз Tourist Trophy в Сильверстоуне и 24-х часовую гонку в Ле-Мане.

В 2007-08 годах в автогонках в классе «гран-туризмо» (GT) «Aston Martin DBR9 одерживает победы.

 


 

Не Не нашли то, что нужно, - оставьте заявку! Мы найдем для Вас требуемое!